國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(cháng)沙)測試區(簡(jiǎn)稱(chēng)國智長(cháng)沙)1月3日發(fā)布稱(chēng)，經(jīng)過(guò)兩年多的研究探索和對多款車(chē)型累計千余次測試驗證，國智長(cháng)沙在國內首次推出一套基于危險場(chǎng)景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車(chē)測評體系——國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(cháng)沙)測試區智能汽車(chē)信心度測評(簡(jiǎn)稱(chēng)智車(chē)信心度(C-IAC))。

智車(chē)信心度：真實(shí)體現智能駕駛功能水平

何謂“智車(chē)信心度”呢？簡(jiǎn)而言之，智車(chē)信心度(C-IAC)是指在車(chē)輛開(kāi)啟智能駕駛功能后，駕駛員對智能駕駛系統的信任程度，旨在真實(shí)體現智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在實(shí)際使用環(huán)境下的智能駕駛功能水平。

國智長(cháng)沙為模擬消費者實(shí)際使用場(chǎng)景，已建成模擬雨霧塵光等各類(lèi)天氣環(huán)境的測試系統，并基于國內外現有的成熟測試標準規范，結合實(shí)際車(chē)輛使用過(guò)程中的危險和事故場(chǎng)景，融入天氣環(huán)境干擾因素，以“場(chǎng)景暴露度”和“危害程度”作為評分權重關(guān)鍵指標，對測試車(chē)輛進(jìn)行測評。

首期智車(chē)信心度測評場(chǎng)景融入了雨、霧、強光、揚塵等氣象環(huán)境，推出了雨天場(chǎng)景、霧天場(chǎng)景、強光場(chǎng)景、揚塵場(chǎng)景、物品跌落場(chǎng)景和飛濺場(chǎng)景等，借鑒了ISO26262和ISO21448的測評方法。這些場(chǎng)景并非枯燥的技術(shù)指標，而是實(shí)實(shí)在在駕乘人員每天都可能遇到場(chǎng)景。

同時(shí)，測評場(chǎng)景的綜合得分率將作為智車(chē)信心度評價(jià)等級劃分的基礎，評價(jià)結果最低為一星、最高為五星，綜合得分率越高，智車(chē)信心度評級越高，駕乘人員更能放心地使用該項功能。

智能汽車(chē)測評體系：比傳統標準測試更復雜

目前，針對智能駕駛系統的安全測試，國內外已經(jīng)有了一些比較成熟的測試體系，如國外的E-NCAP及國內的C-NCAP、I-VISTA等，但此類(lèi)測評體系對于測評場(chǎng)地和測試環(huán)境有著(zhù)嚴格的要求，如試驗道路一般要求路面坡度不超過(guò)1%，天氣一般要求在晴朗條件下。

但用戶(hù)在車(chē)輛實(shí)際使用過(guò)程中，往往會(huì )面臨著(zhù)更多變的氣候條件、復雜的行車(chē)場(chǎng)景。比如正常行駛途中，遇到雨、霧、霾、炫光等惡劣天氣，遇到前方貨物跌落、事故車(chē)輛或臨時(shí)封閉施工等復雜場(chǎng)景，基于這些特殊情況，智能系統會(huì )提示并進(jìn)行主動(dòng)避撞嗎，傳遞給駕乘人員的感受是否安全、舒適？

信任從何而來(lái)？必然源于真實(shí)場(chǎng)景的測試。國智長(cháng)沙在國內首次推出一套基于危險場(chǎng)景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車(chē)測評體系，旨在對車(chē)輛在特殊氣象環(huán)境下的危險場(chǎng)景中表現能力給出一個(gè)靠譜的評測結果，幫助車(chē)輛智能系統完成從感知智能到認識智能的自我完善提升，從而更進(jìn)一步提升安全性。

據了解，首批智車(chē)信心度測評車(chē)輛將在保證品牌覆蓋度的基礎上，挑選銷(xiāo)量好、市場(chǎng)保有量高以及智能駕駛功能齊全(包括AEB、ACC、APS等)的多款車(chē)型進(jìn)行測評。

智能網(wǎng)聯(lián)向未來(lái)跑出發(fā)展新速度

2022年，長(cháng)沙、湖南湘江新區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跑出發(fā)展新速度，《湘江新區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新應用示范區行動(dòng)方案2022—2025》出爐，國內首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新應用示范區加速構建，獲批56.1公里高速公路路段作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試與示范應用道路，成為全國開(kāi)放高速公路測試里程最長(cháng)道路。

作為湘江新區發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平臺公司，湖南湘江智能科技創(chuàng )新中心有限公司在場(chǎng)景、技術(shù)、標準創(chuàng )新方面不斷加碼，賦能?chē)情L(cháng)沙啟用了全國首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預期功能安全測試基地，自主研發(fā)的v2x協(xié)議棧已實(shí)現小批量生產(chǎn)，《基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的城市級智慧公交建設及應用》入選2022年全國智慧企業(yè)建設創(chuàng )新案例，全年累計完成國家、行業(yè)、地方和團體標準發(fā)布5項，發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗方法及要求》(GB/T41798-2022)國家標準，實(shí)現國標零的突破。

2022年12月28日，湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園孵化基地一期項目封頂，截至目前產(chǎn)業(yè)園已入駐吉林大學(xué)·長(cháng)沙汽車(chē)創(chuàng )新研究院、萬(wàn)集科技、隼眼科技等28家企業(yè)，馬瑞利電驅系統總部基地、三一小馬智能重卡總部、名商科技總部等重大項目即將落地……

下一步，湘江智能將以產(chǎn)業(yè)園為依托，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)準入和商業(yè)化運營(yíng)，積極創(chuàng )建國家級智能網(wǎng)聯(lián)科技孵化器產(chǎn)業(yè)平臺，將湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園建設成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高地，在全國范圍內不斷擦亮智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新區品牌。 (曹帥)